JR Tokyo Wide Pass: 12 beste Tagesausflüge mit dem Zug aus Tokio

Preise, Zeiten und Termine wurden am 25. September 2026 überprüft.

Der JR Tokyo Wide Pass kostet 16.000 Yen und bietet Ihnen drei Tage Fahrten mit den Zügen der JR East in Tokio, einschließlich der Shinkansen-Verbindungen. Eine Hin- und Rückfahrt nach Echigo-Yuzawa kostet normalerweise 12.740 Yen, daher bringt ein zweiter Shinkansen-Tag den Pass deutlich günstiger.

In diesem Leitfaden werden 12 Tagesausflüge vorgestellt, die in 45 bis 90 Minuten mit dem Tokyo Wide Pass fahrenden Zügen von Tokio aus zu erreichen sind. Für jeden Ausflug erhalten Sie die Fahrpläne, die normalen Kosten und die Anreisehinweise. Nikko, Kamakura, Hakone und die anderen Klassiker sind in unserem Angebot enthalten. Tagestouren von Tokio mit dem Zug Handbuch, daher werden sie hier nicht wiederholt.

Die kurze Version

• Preis: 16.000 Yen für Erwachsene, 8.000 Yen für Kinder im Alter von 6 bis 11 Jahren
• Gültig: drei aufeinanderfolgende Kalendertage
• Wer kann es kaufen: Jeder mit einem nicht-japanischen Pass, auch Ausländer
• Umfassungen: Die Züge der JR East fahren in der Region Kantō, einschließlich der Shinkansen-Verbindungen nach Karuizawa, Echigo-Yuzawa und Nasushiobara.
• Nicht abgedeckt: der Tokaido Shinkansen, die Green Cars oder Busse
• Spielt sich aus: mit zwei Shinkansen-Tagestouren in den drei Tagen

Was der JR Tokyo Wide Pass umfasst

Der Tokyo Wide Pass ist der Regionalpass von JR East für die Region Tokio. Er gilt für die Regionalzüge, Schnellzüge, Expresszüge und Shinkansen der JR East in der Region Kantō sowie in Teilen von Nagano, Niigata, Yamanashi und Shizuoka. Bei den Shinkansen gilt das für den Abschnitt bis zu GALA Yuzawa auf der Joetsu-Linie, Sakudaira auf der Hokuriku-Linie und Nasushiobara auf der Tohoku-Linie.

Es umfasst auch sieben Eisenbahnen, die nicht zur JR-Tochter gehören; genau hier verbirgt sich ein Großteil ihres Wertes:

• Fujikyu-Bahn: Zu Kawaguchiko und dem Fuji-Berg, einschließlich der Fuji-Exkursion von Shinjuku
• Izukyu: den Izu-Kusten entlang nach Shimoda
• Joshin Dentetsu: Die Strecke von Takasaki nach der Seidenfabrik Tomioka
• Tobu Railway: Von Shimo-Imaichi nach Nikko und Kinugawa Onsen sowie mit den direkten Zügen von Shinjuku
• Tokyo Monorail: zum Flughafen Haneda
• Rinkai-Linie: nach Odaiba
• Neues Shuttle: von Omiya zum Eisenbahnmuseum

Die Sitzplatzreservierung ist kostenlos. Sie können sie an einer Reservierungsautomaten, an einer Ticketkontinenz oder online buchen und für Wochenend-Shinkansen frühzeitig reservieren. JR East JR TOKYO Wide Pass-Seite hat die vollständige Karte.

Was der Tokyo Wide Pass nicht abdeckt

• Der Tokaido Shinkansen. Es wird von JR Central betrieben, nicht von JR East. Das bedeutet, dass es keine Schnellzüge nach Atami gibt und auch keine Verbindungen nach Mishima oder Numazu.
• Bahnstrecken Hayabusa und Komachi. Für diese Züge ist ein Zuschlag auf den Tohoku Shinkansen erforderlich. Sie werden nicht fehlen: Die Züge Yamabiko und Nasuno, die in Utsunomiya und Nasushiobara halten, sind vollständig abgedeckt.
• Grüne Autos und GranClass. Erstklassige Fahrten kosten extra.
• Die eigenen Sonderzüge von Fujikyu. Der Fujisan Limited Express und ähnliche Züge erfordern einen zusätzlichen Aufpreis.
• Bussen. Viele Ausflüge werden mit einem lokalen Bus abgeschlossen, den Sie selbst bezahlen.
• Andere private Bahnen. Die Verbindung Seibu nach Chichibu ist nicht vorhanden, ebenso wie die Bahnverbindungen von Odawara bis nach Hakone.

Wenn der Tokyo Wide Pass sich selbst amortisiert

Berechnen Sie die Summe, bevor Sie kaufen. Dies sind die normalen Rückfahrkarten von Tokio für die Shinkansen-Reisen in diesem Leitfaden, bezogen auf unreservierte Sitze:

• Echigo-Yuzawa: ¥12,740
• Karuizawa, Jomo-Kogen (für Minakami) oder Nasushiobara: ¥11,200
• Von Takasaki nach Tomioka: ca. 10.800 ¥
• Utsunomiya: ¥9,200

Jedes der beiden Fahrten kostet 16.000 Yen. Ein solches Ticket allein reicht nicht aus – selbst Echigo-Yuzawa nicht. Die limitierten Schnellzüge nach Atami, Kofu und dem Hitachi Seaside Park kosten zwischen 7.340 und etwa 8.000 Yen Hin- und Rückfahrt, also braucht man zwei solcher Fahrten und etwas am dritten Tag.

Reservierte Plätze kosten normalerweise jeweils ein paar hundert Yen mehr, und mit dem Tokyo Wide Pass sind sie kostenlos. Die tatsächliche Ersparnis ist also etwas größer als die oben genannten Preise.

💡 Japanischer Tipp: Starten Sie den Tokyo Wide Pass an dem Tag Ihrer teuersten Reise und planen Sie die anderen beiden Tage entsprechend. Billigere Reisen, wie Saruhashi allein oder Narita, sind am Tag ohne den Pass besser zu planen.

Die 12 Tagesausflüge im Überblick

Die Zeiten beziehen sich auf die Fahrten mit dem Schnellzug der Linien Chuo und Chuo Line vom Bahnhof Tokio oder Shinjuku. Die Preise entsprechen den Preisen, die man ohne den Tokyo Wide Pass zahlen würde.

Tagestour mit dem Tokyo Wide Pass	Zug	Zeit von Tokio	Normaler Rückfalltarif
Echigo-Yuzawa	Joetsu Shinkansen	Ab 66 Minuten	¥12,740
Karuizawa	Hokuriku Shinkansen	60–72 Minuten	¥11,200
Minakami	Joetsu Shinkansen nach Jomo-Kogen, dann Bus	62–77 Minuten + Bus	¥11,200
Tomioka-Seidenfabrik	Shinkansen nach Takasaki, dann nach Joshin Dentetsu	Ca. 90 Minuten	Etwa 10.800 Yen
Oya Geschichtsmuseum	Tohoku Shinkansen nach Utsunomiya, dann Bus	46–52 Minuten + Bus	¥9,200
Shiobara Onsen	Tohoku Shinkansen nach Nasushiobara, dann mit dem Bus	64–72 Minuten + Bus	¥11,200
Aschikaga-Blumengarten	Shinkansen nach Oyama, dann Ryomo-Linie	Ca. 90 Minuten	¥8,340
Hitachi Seaside Park	Begrenzte Expressverbindungen von Hitachi oder Tokiwa nach Katsuta, dann Bus	80–85 Minuten + Bus	¥8,000
Atami	Begrenzte Express-Verbindung Odoriko	Ca. 80 Minuten	¥7,340
Saruhashi	Chuo-Linie von Shinjuku	Ca. 90 Minuten	¥2,820
Kofu	Begrenzte Expressverbindungen Kaiji oder Azusa von Shinjuku	Ca. 90 Minuten	Etwa 8.000 Yen
Narita	JR Rapid	Ca. 75 Minuten	¥2,460

1. Echigo-Yuzawa: Sake, Thermalquellen und Schnee

Echigo-Yuzawa ist die Heilquelle in den Bergen von Niigata, wo Yasunari Kawabata seinen Roman „Das Land des Schnees“ verfasste. Der schnellste Toki-Shinkansen bringt Sie von Tokio in 66 Minuten dorthin, und im Winter steigen Sie aus dem Zug in tiefen Schnee.

Starten Sie im Bahnhof. In Ponshukan, im Einkaufszentrum CoCoLo Yuzawa, gibt es einen Verkostungsbereich mit Söh aus allen Brauereien in Niigata und sogar ein Sake-Bad. Gehen Sie dann acht Minuten vom Westausgang aus zur Yuzawa Kogen-Seilbahn. Ihre Kabine für 166 Personen steigt in sieben Minuten auf einen Hochlandpark auf einer Höhe von etwa 1.000 Metern, und die Blätter dort wandern ab Mitte Oktober hinauf.

In der Wintersaison fahren einige Züge um eine Haltestelle nach GALA Yuzawa, einem Skigebiet mit eigenem Shinkansen-Bahnhof. Es wurde im letzten Winter am 20. Dezember eröffnet, und der Pass gilt für die gesamte Strecke.

• Zug: Der Joetsu Shinkansen, der mit dem Tokyo Wide Pass abgedeckt ist, dauert 66 Minuten.
• Normalpreis: 6.370 ¥ pro Strecke ohne Reservierung (12.740 ¥ Hin- und Rückweg)
• Offizieller Webauftritt: Tourismusverband von Yuzawa Town

💡 Japanischer Tipp: Die Grüne Saison der Seilbahn endet am 15. November. Zwischen dieser Zeit und der Skisaison können Sie sich im Onsen und mit Sake verwöhnen lassen.

2. Karuizawa: Herbstblüten in den Bergen

Karuizawa ist seit Ende des 19. Jahrhunderts ein beliebtes Bergziel in Tokio und ist eine der schnellsten Routen auf dieser Liste: Eine Stunde mit dem schnellsten Zug, dem Hakutaka.

Der Herbst ist die beste Jahreszeit. Der Kumoba-See, der mit dem Taxi fünf Minuten vom Bahnhof entfernt ist, ist umgeben von Ahornbäumen, die normalerweise ab Ende Oktober bis Anfang November in voller Blüte stehen. Dann wird es sehr voll, und die Stadt Karuizawa empfiehlt, die Live-Kamera zu überprüfen, bevor man dorthin fährt.

Ergänzen Sie Ihren Besuch mit einer Spazierung auf der alten Hauptstraße Kyu-Karuizawa Ginza. Oder bleiben Sie am Bahnhof und besuchen Sie die riesige Karuizawa Prince Shopping Plaza, die sich direkt neben der Südausfahrt befindet.

• Zug: Hokuriku Shinkansen (Asama oder Hakutaka), 60 bis 72 Minuten, mit dem Tokyo Wide Pass erreichbar
• Normalpreis: 5.600 Yen pro Strecke ohne Reservierung (11.200 Yen Hin- und Rückweg)
• Offizieller Webauftritt: Stadt Karuizawa: Teich Kumoba

3. Minakami: Berg Tanigawa und die Mole Station

Minakami liegt im Norden von Gunma unterhalb des Berges Tanigawa. Mit der Seilbahn gelangen Sie auf den Gipfel von Tenjindaira, wo die Blätter normalerweise zwischen Ende September und Ende Oktober zu Farbe wechseln.

Die seltsamste Haltestelle ist die Station Doai, die “Mole-Station” Japans. Ihre Unterstation befindet sich etwa 70 Meter unter der Erde, und die Ausfahrt führt über 462 Stufen und weitere 24 Stufen zur Fahrkartenkontrolle: Zeitlich sollten Sie sich zehn Minuten einplanen. Nur etwa fünf Züge pro Tag halten dort in beide Richtungen, daher sollten Sie sich zuerst den Fahrplan ansehen.

Die Busse zur Seilbahn fahren von Jomo-Kogen, dem Bahnhof Shinkansen, und von der Station Minakami auf der JR Joetsu-Linie. Kan-etsu Kotsu verkauft ein ein-Tages-Buspass für 2.700 Yen ab Jomo-Kogen oder 1.600 Yen ab Minakami.

• Zug: Joetsu Shinkansen nach Jomo-Kogen, 62 bis 77 Minuten, mit dem Tokyo Wide Pass erreichbar
• Normalpreis: 5.600 Yen pro Strecke ohne Reservierung (11.200 Yen Hin- und Rückweg)
• Offizieller Webauftritt: Tourismusverband Minakami

4. Tomioka-Seidenfabrik: eine Weltkulturerbestätte

Die Tomioka Silk Mill wurde 1872 als Japans erstes staatlich betriebenes modernes Seidenwerk eröffnet und wurde mit französischer Hilfe errichtet. Ihre langen Ziegelhäuschen stehen noch immer bestehen, und 2014 wurde sie zusammen mit den angrenzenden Seidenstätten zum Weltkulturerbe erklärt.

Hier ist das Beispiel für den Tokyo Wide Pass, der eine nicht von JR betriebene Bahnlinie abdeckt. Nehmen Sie den Shinkansen nach Takasaki und fahren Sie dann mit der lokalen Linie Joshin Dentetsu etwa 40 Minuten bis nach Joshu-Tomioka. Die Mühle liegt 10 bis 15 Minuten zu Fuß vom Bahnhof entfernt.

Der Eintritt beträgt für Erwachsene 1.000 Yen. Die Öffnungszeiten sind von 9:00 bis 17:00 Uhr, der letzte Einlass ist um 16:30 Uhr. Die Öffnung erfolgt nur vom 29. bis zum 31. Dezember.

• Zug: Shinkansen nach Takasaki (ca. 50 Minuten), dann Joshin Dentetsu, beide mit dem Tokyo Wide Pass abgedeckt
• Normalpreis: 4.600 Yen je Weg nach Takasaki ohne Reservierung, plus die Joshin-Linie (rund 10.800 Yen Gesamtkosten)
• Offizieller Webauftritt: Tomioka-Seidenfabrik

5. Utsunomiya und das Oya-Historische Museum

Oya ist die außergewöhnlichste Reise auf dieser Liste. Das Oya History Museum ist ein stillgelegter unterirdischer Steinbruch für Oya-Stein, etwa 20.000 Quadratmeter groß und 30 Meter unter dem Boden. Das Museum sagt, man könnte darin ein Baseballstadion unterbringen, und es wird für Konzerte und Filmaufnahmen genutzt.

Nehmen Sie eine Jacke mit, auch im Sommer. Das Museum veröffentlicht die Temperatur im Museumsbereich auf seiner Homepage; am 25. September lag sie bei 13°C. Die Stadt Utsunomiya gibt eine Temperatur von 8°C an.

Die Busse fahren vom Busstand 6 an der Westausfahrt des Bahnhofs Utsunomiya ab und benötigen etwa 30 Minuten. Anschließend ist es eine fünfminütige Fußwegstrecke. Der Eintritt beträgt für Erwachsene 800 Yen. Die Öffnungszeiten sind von April bis November von 9:00 bis 17:00 Uhr und von Dezember bis März von 9:30 bis 16:30 Uhr. An Montagen ist der Betrieb ebenfalls geschlossen. Die Öffnungszeiten sind vom 26. Dezember bis zum 3. Januar.

Utsunomiya ist Japans bekanntester Gyoza-Stad, also essen Sie unbedingt vor der Heimreise mit dem Zug.

• Zug: Tohoku Shinkansen, 46 bis 52 Minuten, mit dem Tokyo Wide Pass erreichbar
• Normalpreis: 4.600 Yen je Strecke ohne Reservierung (9.200 Yen Hin- und Rückfahrt)
• Offizieller Webauftritt: Oya Geschichtsmuseum

6. Shiobara Onsen: Eine Schlucht und eine 320 Meter lange Brücke

Shiobara Onsen ist eine Kurstadt am Flusslauf im Norden von Tochigi und ihre Bäder locken seit mehr als tausend Jahren Besucher an. Viele Gasthäuser bieten Tagesbesuche an, sodass Sie nicht über Nacht bleiben müssen.

Auf dem Weg dorthin passiert der Bus den Momiji-dani Ohtsuribashi, eine 320 Meter lange Hängebrücke über einen Staudammsee. Ab dem 1. Oktober 2026 kostet die Überfahrt für Erwachsene 400 Yen. Er ist von 8:30 bis 18:00 Uhr bis Ende Oktober und von 8:30 bis 16:00 Uhr ab November geöffnet.

Die JR-Busse fahren von der Westausfahrt des Bahnhofs Nasushiobara aus und die Fahrt in die Onsen-Stadt dauert etwa 45 Minuten. Der Bus ist nicht mit dem Pass abgedeckt.

• Zug: Tohoku Shinkansen to Nasushiobara, 64 to 72 minutes, covered by the Tokyo Wide Pass
• Normalpreis: 5.600 Yen pro Strecke ohne Reservierung (11.200 Yen Hin- und Rückweg)
• Offizieller Webauftritt: Shiobara Onsen Tourism Association

7. Ashikaga Flower Park: Winter Illuminations

Ashikaga Flower Park is famous for its giant wisteria in spring, but from autumn it’s covered in lights. This year’s Flower Fantasy illuminations run from 17 October 2026 to 14 February 2027.

Evening hours are 15:30 to 20:30, or 21:00 on weekends and holidays, with later closing from early November to early January. The lights come on at about 17:00, or 16:30 in the busiest weeks. Entry is ¥1,500 for adults and ¥800 for children.

The park has its own station on the JR Ryomo Line, three minutes from the gate. Take the shinkansen to Oyama and change there; the whole trip takes about 90 minutes.

• Zug: Tohoku Shinkansen to Oyama, then the JR Ryomo Line, both covered by the Tokyo Wide Pass
• Normalpreis: ¥4,170 each way unreserved by shinkansen (¥8,340 return), or ¥2,090 each way on ordinary trains, which take about two hours
• Offizieller Webauftritt: Aschikaga-Blumengarten

💡 Japanischer Tipp: Pair it with Oya on the same Tokyo Wide Pass day. See the quarry in the morning, then ride on to Ashikaga for the lights. The pass covers every train between them.

8. Hitachi Seaside Park: Red Kochia in October

Hitachi Seaside Park, on the Ibaraki coast, is known for blue nemophila in spring and a hill of round kochia bushes that turn red in autumn. For 2026, the park expects the kochia to peak around 15 October, and the peak usually lasts a week to ten days.

From 9 October to 3 November, a seasonal fee is charged on top of normal admission. Buses leave from stand 2 at the east exit of Katsuta Station and reach the West Gate in about 15 minutes.

On the way home, stop one station back at Mito for Kairakuen, one of Japan’s three great gardens and famous for its plum blossom in February and March.

• Zug: limited express Hitachi or Tokiwa to Katsuta, about 80 to 85 minutes, covered by the Tokyo Wide Pass
• Normalpreis: ¥4,000 each way (¥8,000 return)
• Offizieller Webauftritt: Hitachi Seaside Park

9. Atami: Hot Springs by the Sea

Atami is Tokyo’s classic hot-spring getaway: a steep town above a curved bay, full of onsen hotels, with a sandy beach below and the MOA Museum of Art on the hill above.

This is the trip where the rules matter. The Tokaido Shinkansen reaches Atami in 43 minutes, but the Tokyo Wide Pass doesn’t cover it. Take the Odoriko limited express instead. It takes about 80 minutes, the pass covers it, and it normally costs ¥3,670 each way.

The Odoriko stops at Odawara, so you can break the trip home for Odawara Castle. Atami is also where JR East ends, which is why Mishima and Numazu aren’t covered.

• Zug: limited express Odoriko, about 80 minutes, covered by the Tokyo Wide Pass
• Normalpreis: ¥3,670 each way (¥7,340 return)
• Offizieller Webauftritt: Atami City Tourism Association

💡 Japanischer Tipp: Some Odoriko trains carry on past Atami onto the Izukyu line to Shimoda, and the pass covers that too. At about 2 hours 40 minutes from Tokyo it’s well over an hour, but it makes a long beach day that costs nothing extra.

10. Saruhashi: The Monkey Bridge

Saruhashi is one of Japan’s three unusual bridges, with Iwakuni’s Kintaikyo and the Kiso Kakehashi. It has no piers. Four layers of timber beams reach out from each bank and meet in the middle, 31 metres above the Katsura River. The bridge is 30.9 metres long, 3.3 metres wide, and free to cross.

Get off at Saruhashi Station, not Otsuki: the bridge is a 15-minute walk from Saruhashi. The path beside it is known for hydrangeas in late June, and the gorge turns red and gold in autumn.

On its own, Saruhashi isn’t worth a Tokyo Wide Pass day. Ordinary trains from Shinjuku take about 90 minutes and cost ¥1,410. But it’s on the way to Kofu, so stop here in the morning and carry on.

• Zug: JR Chuo Line from Shinjuku, about 90 minutes on rapid and local trains, covered by the Tokyo Wide Pass
• Normalpreis: ¥1,410 each way (¥2,820 return)
• Offizieller Webauftritt: Otsuki City: Saruhashi

11. Kofu: Takeda Shingen’s Home Town

Kofu was the base of Takeda Shingen, the warlord who fought Uesugi Kenshin in the 1500s. Takeda Shrine stands on the site of the Tsutsujigasaki residence, home to three generations of the Takeda clan.

The shrine is 10 minutes by bus or about 30 minutes on foot from the north exit of Kofu Station. The grounds are free. The treasure hall costs ¥500 and is closed on Wednesdays.

Kofu is also the heart of Japan’s wine country. Yamanashi grows more grapes than any other prefecture, and the wineries of Katsunuma are a short ride back down the line.

• Zug: limited express Kaiji or Azusa from Shinjuku, about 90 minutes, covered by the Tokyo Wide Pass
• Normalpreis: about ¥4,000 each way (about ¥8,000 return)
• Offizieller Webauftritt: Kofu Tourism Association

12. Narita: A Temple Before Your Flight

Most visitors only see Narita from the airport, but the town has a temple that’s over a thousand years old. Naritasan Shinshoji was founded in 940, and the street leading up to it, Omotesando, is lined with old eel restaurants.

The trip alone doesn’t need the pass: JR rapid trains take about 75 minutes and cost ¥1,230. The value comes if you’re flying home from Narita. Make it your last Tokyo Wide Pass day, see the temple, and carry on to the airport by JR. If you’d rather go straight to the airport, the Narita Express is covered too, and it normally costs ¥3,140.

• Zug: JR rapid from Tokyo, about 75 minutes, covered by the Tokyo Wide Pass
• Normalpreis: ¥1,230 each way; the Narita Express to the airport is ¥3,140
• Offizieller Webauftritt: Naritasan Shinshoji

How to Buy the Tokyo Wide Pass

Buy the Tokyo Wide Pass online through JR-EAST Train Reservation, then collect it in Japan with your original passport; a copy won’t do. The reserved-seat ticket machines with passport readers need a passport with an IC chip. Without one, go to a JR EAST Travel Service Center.

You can also buy it in person at major stations, including Narita Airport, Haneda Airport, Tokyo, Shinagawa, Shinjuku, Shibuya and Yokohama. Each traveller has to be there with their own passport, because JR East won’t sell a pass on anyone else’s behalf, family included.

Foreign residents can buy it too. Most JR passes need a Temporary Visitor stamp, but the Tokyo Wide Pass doesn’t. Children aged 6 to 11 pay ¥8,000, and under-6s ride free unless they need their own reserved seat.

💡 Japanischer Tipp: Collect the pass the day before your first trip, and book all your seats at the same machine while you’re there.

Three-Day Plans That Pay Off

The three days run back to back, so plan them as a set. Each of these comes to about twice the price of the Tokyo Wide Pass:

• Snow country and silk: Echigo-Yuzawa, Karuizawa, then Tomioka. Normal fares: about ¥34,700.
• North of Tokyo: Utsunomiya and Oya, Shiobara Onsen, then Hitachi Seaside Park. Normal fares: ¥28,400.
• Autumn colour: Minakami, Karuizawa, then Saruhashi and Kofu. Normal fares: about ¥33,200.

Three big days in a row is a lot. The first two already cover the pass, so make the third an easy one: Atami and an afternoon bath, or Narita on the way to your flight.

In Japan between 3 and 18 October? Compare the JR Herbst-Unbegrenzter Pass. At ¥7,850 for three days it’s cheaper than the Tokyo Wide Pass, but it only covers local and rapid trains, so most of these trips take two or three times as long.

Tokyo Wide Pass FAQ

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We checked every fare, time and date here on 25 September 2026, against JR East, each attraction’s own website and current fare searches. JR East raised its fares in March 2026, so guides written before then quote lower prices. We update this page when JR East changes the Tokyo Wide Pass.

For the classic day trips, see Tagestouren von Tokio mit dem Zug. For when to go, our Bester Zeitpunkt für einen Besuch in Japan guide goes month by month, and the Japan Herbstblüte-Vorhersage 2026 has this year’s colour dates.