2027 新幹線漲價：希望號與綠色車廂新票價

簡答： JR is raising Nozomi and Mizuho reserved-seat fares for tickets bought from 1 July 2027 (Tokyo–Shin-Osaka up about 4.8%), and the Green Car fee on all trains for travel from 15 December 2027 (about 19–21% more). Unreserved seats and Hikari, Kodama and Sakura reserved seats don’t change. Last checked 31 October 2026.

2027 新幹線漲價簡單說：分兩階段。2027 年 7 月 1 日（四）起 購買 的車票，希望號與瑞穗號的普通指定席會漲價：東京到新大阪貴 700 日圓，從 14,720 日圓漲到 15,420 日圓。2027 年 12 月 15 日（三）起 乘車 的行程，綠色車廂費用漲幅大得多，東京到新大阪的綠色車廂票比現在貴 3,700 日圓（19,590 日圓 → 23,290 日圓）。

JR 東海與 JR 西日本於 2026 年 10 月 16 日宣布此變動。自由席不變，JR Pass 價格不在此次公告範圍內，選對車票仍可以少付一點。以下是逐條路線的官方數字，以及對一般旅客行程的影響。

到底改了什麼？何時生效？

兩項費用將在兩個不同的日期調漲。公告是以下聯合新聞稿： JR 東海與 JR 西日本（日文 PDF）.

變動	適用對象	開始	依據
指定席特急費用	希望號與瑞穗號的普通指定席與綠色車廂	2027 年 7 月 1 日	購票日
綠色車廂費用（グリーン料金）	所有列車的綠色車廂	2027 年 12 月 15 日	乘車日
希望號／瑞穗號自由席（自由席）票價	普通自由席車廂	不變	–

用詞很重要。7 月的漲價以 2027 年 7 月 1 日起 購買 的車票計算（「2027年7月1日（木）購入分から」）。12 月的漲價以 2027 年 12 月 15 日起 乘車 的行程計算（「2027年12月15日（水）乗車分から」）。7 月的漲價看購票日；綠色車廂漲價看乘車日。

JR 對指定席漲價給出的理由是近年通膨導致成本上升，為維持並提升安全與服務所需。綠色車廂漲價則伴隨座椅翻新與新的車站貴賓室（見下文）。

2027 年東京到大阪搭新幹線要多少錢？

東京到新大阪的希望號普通指定席成人單程，若在 2027 年 7 月 1 日起購買，將是 15,420 日圓 。目前為 14,720 日圓。這是在售票處支付的一般期間總價（基本運費加特急費用）。

以下是 JR 公布的所有範例路線及漲價前後價格：

路線（希望號／瑞穗號，成人，單程）	目前指定席	2027 年 7 月 1 日起指定席	變動
東京 – 名古屋	11,300 日圓	11,880 日圓	+580 日圓
東京 – 新大阪	14,720 日圓	15,420 日圓	+700 日圓
東京 – 岡山	17,770 日圓	18,530 日圓	+760 日圓
東京 – 廣島	19,760 日圓	20,620 日圓	+860 日圓
新大阪 – 廣島	10,950 日圓	11,210 日圓	+260 日圓
新大阪 – 博多	16,020 日圓	16,300 日圓	+280 日圓

資料來源： JR 東海／JR 西日本新聞稿，2026 年 10 月 16 日。價格為一般期間。指定席在淡季便宜 200 日圓，旺季貴 200 日圓，最旺季貴 400 日圓，Smart EX 也適用相同調整（Smart EX 服務說明).

Tokyo to Kyoto is not on JR’s sample list. The release has a full distance table, but the published sample routes stop at the six above, so check the exact Kyoto price in a booking app nearer the time. Today’s Tokyo–Kyoto fares are in our Tokyo to Kyoto guide.

綠色車廂漲多少？

這是較大的漲幅。自 2027 年 12 月 15 日起，綠色車廂費用在每個距離級距都上漲，新聞稿表示適用於所有列車的綠色車廂。兒童的綠色車廂費用與成人相同。

距離	目前綠色車廂費用	2027 年 12 月 15 日起	變動
100 公里以內	1,300 日圓	2,100 日圓	+800 日圓
200 公里以內	2,800日圓	4,500 日圓	+1,700 日圓
400 公里以內	4,190 日圓	6,700 日圓	+2,510 日圓
600 公里以內	5,400 日圓	8,400 日圓	+3,000 日圓
800 公里以內	6,600 日圓	10,400 日圓	+3,800 日圓
超過 800 公里	7,790 日圓	12,300 日圓	+4,510 日圓

以下是 JR 公布的希望號或瑞穗號綠色車廂單程總價（成人，一般期間）：

路線	目前綠色車廂	2027 年 12 月 15 日起	變動
東京 – 名古屋	14,960 日圓	18,050 日圓	+3,090 日圓
東京 – 新大阪	19,590 日圓	23,290 日圓	+3,700 日圓
東京 – 岡山	23,840 日圓	28,400 日圓	+4,560 日圓
東京 – 廣島	27,020 日圓	32,390 日圓	+5,370 日圓
新大阪 – 廣島	14,610 日圓	17,380 日圓	+2,770 日圓
新大阪 – 博多	22,090 日圓	26,170 日圓	+4,080 日圓

東京到新大阪，普通指定席與綠色車廂的價差將從現在的 4,870 日圓擴大到 2027 年 12 月後的 7,870 日圓。預算有限的話，第一個該省的就是綠色車廂。

自由席或光號也會漲價嗎？

自由席：不會。 新聞稿表示，希望號與瑞穗號普通自由席的特急費用不調整。自由席本來就是搭希望號最便宜的方式，2027 年 7 月起與指定席的價差還會擴大。

但有個陷阱。大型連假期間，東京到新大阪的所有希望號都改為全車指定席，自由席車廂（1、2 號車）改成指定席。2026 年度， JR 東海列出 these all-reserved periods, among others: 21–23 November 2026, 25 December 2026 to 5 January 2027, 9–11 January 2027 and 20–22 March 2027. The FY2027 dates have not been announced yet. Other train types keep their unreserved cars.

Hikari, Kodama and Sakura: no change to reserved fares. The release limits the reserved-fare change to Nozomi and Mizuho, and reports of the release (鐵道頻道, tabiris) confirm Hikari, Kodama and Sakura reserved fares stay the same. No government approval is needed: the rise stays within the government-set fare cap, so JR only has to notify the transport ministry. Hikari trains appear in the release in just one place: the extra amount charged when a trip combines a Nozomi or Mizuho leg with a Hikari or similar train, and that amount is also going up. The Green Car rise is different, because the release applies it to Green Car travel on all trains.

2027 年 Smart EX 要多少錢？

線上預訂仍是取得希望號指定席最便宜的方式，線上折扣的日圓金額也不變。JR 東海、JR 西日本與 JR 九州另外發布了新的 EX 價格： 另一份新聞稿（日文 PDF）:

東京 – 新大阪，成人，一般期間	現在	2027 年 7 月 1 日起	2027 年 12 月 15 日起（綠色車廂）
售票處，指定席	14,720 日圓	15,420 日圓	–
Smart EX，指定席	14,520 日圓	15,220 日圓	–
EX 預約（エクスプレス予約），指定席	14,230 日圓	14,930 日圓	–
Smart EX，綠色車廂	19,390 日圓	20,090 日圓	23,090 日圓
EX 預約，綠色車廂	19,100 日圓	19,800 日圓	22,800 日圓

新大阪到博多，Smart EX 指定席從 15,820 日圓漲到 16,100 日圓（+280 日圓），EX 預約從 15,640 日圓漲到 15,920 日圓。

「EX 早特」等早鳥折扣商品也會變動，但 JR 表示細節之後才公布。目前請別相信任何引用 2027 年早特價格的部落格（或 AI 回答）。

為什麼 Smart EX 適合旅客

• 一年前就能訂。 座位於乘車日一年前的早上 5:30 開賣，直到發車前 4 分鐘（Smart EX).
• 免費改票。 只要還沒進站或取票，在原購票後 3 個月內可免費改票不限次數。
• 取消費： 指定席在發車前退票收 320 日圓。
• 不需紙本車票。 用 QR 車票或已登錄的 IC 卡上車。註冊需要支援 3D 驗證的信用卡、電子郵件地址，且須年滿 18 歲（註冊方式）。登錄 IC 卡可自由選擇。Suica 與 PASMO 請看我們的 IC 卡指南 。

💡 Japan Pro 小提示：由於 2027 年 7 月的漲價看購票日，而 Smart EX 提前一年販售，所以在 2027 年 6 月 30 日前買的希望號車票，即使之後才搭，也應該是現行價格。JR 沒說明 7 月 1 日後改票會如何計價，所以我們建議不要改。這招對看乘車日的綠色車廂漲價無效。

2027 年 JR Pass 價格會變嗎？

不在此次公告內。10 月 16 日的新聞稿沒有提到日本鐵路周遊券。周遊券已在 2026 年 10 月 1 日漲價。根據 JNTO，普通車 7 日券從 50,000 日圓漲到 53,000 日圓，JR 表示官網會限時繼續以舊價格販售。

2026 年 10 月 19 日， 官方價格頁面 列出：

周遊券（成人）	官方網站	海外代理商
7 日普通車	50,000 日圓	53,000 日圓
14 日普通車	80,000 日圓	84,000 日圓
21 日普通車	100,000 日圓	105,000 日圓
7 日綠色車廂	70,000 日圓	74,000 日圓

JNTO 表示線上價格優惠的結束日期尚待公布。

記得 JR Pass 本身不能搭希望號或瑞穗號。持券者需要購買 希望號／瑞穗號專用特別車票：東京–名古屋 4,180 日圓，東京–新大阪或新大阪–博多 4,960 日圓，東京–廣島 6,500 日圓。不論坐綠色車廂、指定席或自由席價格都一樣，但只有綠色車廂周遊券持有者能用這種方式訂綠色座位。頁面沒有說明這些價格 2027 年是否會變。

2027 年漲價後 JR Pass 還划算嗎？

我們用 JR 2027 年 7 月後的希望號指定席價格（成人、一般期間、單程、售票處）與 7 日普通車周遊券重新試算。

行程	目前希望號車票	2027 年 7 月起希望號車票	7 日券（線上／代理商）	結論
東京 – 新大阪來回	29,440 日圓	30,840 日圓	50,000 日圓／53,000 日圓	買單程票
東京 → 新大阪 → 廣島 → 東京	45,430 日圓	47,250 日圓	50,000 日圓／53,000 日圓	差距不大，只搭新幹線的話單程票仍較便宜
東京 → 新大阪 → 博多 → 新大阪 → 東京	61,480 日圓	63,440 日圓	50,000 日圓／53,000 日圓	若搭光號／櫻花號則周遊券勝出

新聞標題沒提到的三件事：

1. 700 日圓的漲幅不會改變東京–京都／大阪行程的答案。 來回的話，單程票仍比線上購買的 7 日券便宜約 19,000 日圓。
2. 廣島環線更接近了。 2027 年 7 月起，與線上周遊券價格的差距縮小到 2,750 日圓。再加幾趟 JR 在來線就可能翻盤，所以請把整條路線加總。
3. 持周遊券搭希望號會變貴。 在博多環線上，加上四張希望號／瑞穗號特別車票（4 × 4,960 日圓 = 19,840 日圓），周遊券加附加費共 69,840 日圓，比單程票的 63,440 日圓還貴。只有搭周遊券涵蓋的光號與櫻花號，周遊券才划算。

包含地區周遊券的完整分析，請看 JR Pass 划算嗎？。整趟旅程的預算，請看我們的 日本旅遊花費指南.

2027 年 7 月後如何更便宜地搭新幹線？

• 在 2027 年 7 月 1 日前購買。 指定席漲價看購票日，所以 2027 年下半年的行程要早點訂（Smart EX 提前一年開賣）。
• 用 Smart EX 訂，不要去櫃台。 東京–新大阪不論漲價前後都可省 200 日圓。
• 坐自由席。 自由席票價不變。避開全車指定的連假期間，早點到月台排 1–2 號車。
• 淡季出行。 Smart EX 淡季比一般期間便宜 200 日圓。
• 2027 年 12 月 15 日後不坐綠色車廂。 東京–新大阪要多付 7,870 日圓，現在是 4,870 日圓。
• 算清楚 JR Pass。 周遊券適合搭光號與櫻花號的長途環線，而不是東京–大阪來回。

綠色車廂多付的錢能換到什麼？

JR 在漲價的同時也升級綠色車廂：

• 2027 年 12 月 15 日起換新座椅， 逐步導入 N700A 與 N700S 的 8–10 號車。8、9 號車採用多功能扶手座椅，10 號車採用附隔板座椅。最大傾角從 123° 改為 116°，並加上可掀式腳踏與更大的收納式餐桌。
• 乘坐更平穩： 改良 N700S 7–10 號車的懸吊控制，會車時的左右搖晃減少約 10%。
• 化妝間 設於 N700S 9 號車。
• 2026 年 10 月 26 日起提供 Wi-Fi 與 5G： 9–10 號車提供「S Wi-Fi for Biz」，8–10 號車設置 5G 玻璃天線。
• 綠色車廂與 Gran Class 乘客專用貴賓室，提供免費軟性飲料、Wi-Fi、每個座位都有插座，並有工作人員服務：

車站	預計開幕
品川、新橫濱、京都、小倉、博多	2027 年 12 月 15 日
東京、新大阪	2028 年度
名古屋	2029 年度
廣島	2028 年度或之後（尚未公布）

綠色車廂之上的頂級車廂 Gran Class 也分兩階段漲價：2027 年 7 月 1 日起，以及 2027 年底再一次（JR 文件中第二階段寫的是 11 月 15 日或 12 月 15 日，訂票時請確認）。

2027 新幹線漲價：會影響你的旅程嗎？

如果在 2027 年 7 月 1 日前搭乘，或在那之前買票，什麼都不會變。如果你計畫 2027 年下半年搭希望號旅行，範例路線的普通車單程漲幅約 260–860 日圓，有感但不會讓預算崩盤。真正改變算法的是 2027 年 12 月 15 日起的綠色車廂漲價，若你要來過 2027–28 年新年或冬季滑雪，就要考慮這點。

結論：聰明訂票，把省下的錢花在旅途上

The 2027 shinkansen fare increase is modest in ordinary class and steep in the Green Car. The dates are firm, and buying early with Smart EX is the easiest way to avoid it. Once your train is sorted, look out for Japan Pro’s booking platform for day tours, experiences and private transfers, which opens in November 2026 (探索 Japan Pro), or plan a rail day out with our 東京出發搭電車的一日遊.

2027 新幹線漲價常見問題

資料來源與查核方式

Every fare and date in this guide comes from the JR Central and JR West joint release of 16 October 2026、 JR Central, JR West and JR Kyushu EX price release, Smart EX, JR Central’s all-reserved Nozomi calendar, JNTO 與 日本鐵路周遊券官方價格頁面, cross-checked against Impress Watch and Tetsudo Channel reports. Prices are adult, regular season, one way.

Last checked: 31 October 2026